輕卡發(fā)動(dòng)機保養細則匯總

上歲數的人都愛(ài)關(guān)心一些養生話(huà)題，用什么保養品，吃什么、怎么吃更健康，為的都是能有一個(gè)好身體來(lái)享受生活。人的身體需要保養，車(chē)輛的“心臟”同樣需要司機的細心呵護，才能延年益壽，發(fā)揮出最大的潛力。今天就來(lái)跟大家聊聊，輕卡發(fā)動(dòng)機的保養，給還沒(méi)買(mǎi)車(chē)或者來(lái)年想換車(chē)的卡友們一個(gè)參考。

國四標準頒布以來(lái)，給司機的印象是發(fā)動(dòng)機價(jià)格上去了，加裝的EGR技術(shù)也不知道好在哪里。但是排放的污染物確實(shí)減少了，環(huán)境質(zhì)量也有所改善。還有一點(diǎn)不能忽略，國四發(fā)動(dòng)機使用的高品質(zhì)燃油提高了發(fā)動(dòng)機的保養里程，“吃”的有營(yíng)養，必然“身體”倍兒棒。光靠吃可不行，“身體”的保養一定要按時(shí)進(jìn)行。

●  云內動(dòng)力 精心養護之道

云內動(dòng)力早已裝配在各品牌輕卡上，其與北汽福田、東風(fēng)、一汽集團、江淮、躍進(jìn)、北京汽車(chē)都有長(cháng)期合作，部分產(chǎn)品也有出口。  

從與其合作的這幾家廠(chǎng)家來(lái)看，云內動(dòng)力的品質(zhì)一定沒(méi)的說(shuō)，定期保養同樣必不可少。定期保養是合理地使用柴油機的重要項目，要想使柴油機保持良好的技術(shù)狀態(tài)，長(cháng)期可靠地為您工作，就必須按規范進(jìn)行認真的技術(shù)保養。

云內動(dòng)力保養分為日常保養和一、二、三級的逐級保養，保養時(shí)間和里程也有規定。

日常保養  

日常保養最簡(jiǎn)單但也最重要，檢查燃油量、機油量、冷卻水、蓄電池電解液液面高度，排除柴油機運轉時(shí)所發(fā)現的故障、“三漏”和一切不正常的現象，檢查并清洗中冷器和水箱內的雜物和灰塵。

一級保養（行駛2500公里或累計工作60小時(shí)）

在云內的一級保養中，需要清洗機油濾清器、柴油濾清器、空氣濾清器（俗稱(chēng)三濾）及其濾芯。每滿(mǎn)5000km保養時(shí)更換機油濾清器濾芯，同時(shí)更換油底殼內機油，清洗油底殼及機油泵吸油盤(pán)。  

二級技術(shù)保養（行駛10000公里或累計工作250小時(shí)）

二級保養是在完成一級保養之外，還需要更換噴油泵及調速器內的機油，更換柴濾、空濾濾芯，清洗中冷器內部泥垢。

三級技術(shù)保養（行駛25000公里或累計工作500小時(shí)）  

在行駛25000km之后，除進(jìn)行二級保養之外，需要清洗冷卻系統，檢查噴油器的噴油壓力和噴油霧化質(zhì)量，檢查主軸承螺栓、連桿螺栓和氣缸蓋螺栓的緊固情況，根據情況決定是否需要拆卸氣缸蓋研磨氣門(mén)、校正噴油泵、拆檢機油泵和更換部分易損件。

車(chē)輛行駛里程和工作時(shí)間，以最先到達的為準。對于有經(jīng)驗的司機來(lái)說(shuō)，可以根據實(shí)際情況對規定的保養時(shí)間進(jìn)行細微調整。

●  東風(fēng)朝柴 規范保養里程

朝柴是又一家品牌，由東風(fēng)朝陽(yáng)柴油機有限責任公司生產(chǎn)。公司集產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售為一體的車(chē)用柴油機大型專(zhuān)業(yè)骨干企業(yè)，是中國第一臺高速車(chē)用柴油機的研產(chǎn)地。朝柴生產(chǎn)的"CY"牌柴油機，受到很多用戶(hù)信賴(lài)。  

朝柴認為定期保養是合理使用柴油機的重要項目。下述柴油機的保養規范是按柴油機在良好的工作環(huán)境及正常工況下規定的極限保養周期。同樣分為每日保養和三個(gè)級別的保養，但保養里程與云內略有不同。

日常保養

在每日保養中，同樣是檢查燃油、機油、冷卻水液面高度，還強調在不使用防凍液的情況下，當環(huán)境溫度低于5攝氏度時(shí)，停車(chē)后要將冷卻水放干凈，以及排除所發(fā)生的一切故障和不正�，F象。

一級保養（行駛2000公里或累計工作50小時(shí)）

在朝柴的一級保養中，檢查和清理三濾必不可少，每隔8000-10000公里保養時(shí)更換旋轉一次性使用的機油濾芯。

二級保養（行駛8000公里或累計工作200小時(shí)）

在二級保養中，主要是更換柴油濾芯，按道理來(lái)說(shuō)每隔12000-16000公里予以更換，清理空氣濾芯，清洗燃油箱及管路，打掃發(fā)電機、啟動(dòng)機積塵，檢查增壓器總成。

三級保養（行駛45000公里或累計工作1000小時(shí)）

清洗冷卻系統、機油濾清器，空氣濾清器濾芯在連續保養五次或使用一年后應該更換了。根據情況決定是否更換氣門(mén)密封套、拆卸氣缸蓋、檢查油泵供油量及限壓閥工作狀態(tài)和拆檢增壓器總成。

朝柴還告訴了我們柴油機大修該如何判定。當機油消耗率下降到50%、燃油消耗率下降到60%或是內部有異響時(shí)，這些情況都意味著(zhù)發(fā)動(dòng)機大修期限已至。

●  大柴動(dòng)力 保養周期不宜長(cháng)

道依茨一汽（大連）柴油機有限公司自2007年8月正式合資運營(yíng)，至今已有7年時(shí)間。主導產(chǎn)品有C、E∕F、DEUTZ三大產(chǎn)品平臺，輕、中、重三大系列，功率覆蓋80～340馬力，產(chǎn)品具備先進(jìn)、高效、可靠、節能、環(huán)保等顯著(zhù)優(yōu)勢。  

大柴發(fā)動(dòng)機保養項目與之前介紹的云內動(dòng)力和朝柴基本一致，只是在保養里程與前兩個(gè)品牌的發(fā)動(dòng)機又有不同之處。

日常保養

檢查油油面高度、水箱冷卻水液面高度、柴油機水、油及氣路各連接處的密封性做好清潔工作，拆下空氣濾清器的灰盤(pán)蓋，清除塵土，并排除所發(fā)現的故障和不正�，F象。每日都要拆空濾清潔，看來(lái)大柴發(fā)動(dòng)機對空氣質(zhì)量要求很高，這也能有效保護發(fā)動(dòng)機。

一級保養（行駛1500-2000公里或累計工作50小時(shí)）

大柴的一級保養里程給出的是一段范圍，司機可根據車(chē)輛實(shí)際情況在行駛到達一定里程時(shí)進(jìn)行保養。一級保養除日常保養外還包括檢查柴油機各部件的緊固情況和風(fēng)扇皮帶張緊度。

二級保養（行駛6000-8000公里或累計工作150小時(shí)）

除一級保養外，要為柴油機更換機油和三濾，清洗柴油箱和管路，調整氣門(mén)間隙，檢查噴油壓力和霧化質(zhì)量。

三級保養（（行駛45000公里或累計工作900小時(shí)）

大柴的三級保養與二級保養間隔較長(cháng)，除二級保養外，要清洗機油冷卻器，檢查缸蓋螺栓，主軸承螺栓和連桿螺母的扭矩，對扭矩不足需緊固到規定值。

在這里還要提一句，對于所安裝的發(fā)動(dòng)機設備，應與制造商給定的周期進(jìn)行核對，采用其中最短的保養周期。當發(fā)動(dòng)機的運行必須符合當地法規時(shí)，可能需要修正保養周期和保養步驟，以確保發(fā)動(dòng)機的正確運行。

●  福田康明斯 需要精致養護

福田康明斯已經(jīng)是全球領(lǐng)先的動(dòng)力設備制造商，ISF2.8升和3.8升產(chǎn)品早已聲名遠揚。ISF適用于輕卡、VAN、皮卡等產(chǎn)品，采用全電控技術(shù)，功率范圍覆蓋107-168馬力。  

福田康明斯的發(fā)展少不了可靠地售后服務(wù)保障，ISF發(fā)動(dòng)機有最具競爭力的保修政策。發(fā)動(dòng)機基礎件保修為24個(gè)月/20萬(wàn)公里（先到為準），發(fā)動(dòng)機基本保修為18個(gè)月或16萬(wàn)公里（先

到為準），涵蓋絕大部分常用零部件。電氣及易換件保修期限為12個(gè)月或8萬(wàn)公里（先到為準）。主要部件保修同比延長(cháng)50%。

在ISF發(fā)動(dòng)機保養中，對于發(fā)動(dòng)機各系統的保養注意事項都有所說(shuō)明。在潤滑系統中，ISF需選擇CF-4及以上級機油。在加注機油時(shí)，發(fā)動(dòng)機需處于水平位置，機油濾清器需要預加注。

添加和更換冷卻液時(shí)，應使用正牌發(fā)動(dòng)機冷卻液（乙二醇基），并根據具體工況將冷卻液濃度調節為20%-60%的范圍內。冷卻液加注速度為9升/分或更小，這一點(diǎn)可能有些用戶(hù)并沒(méi)有注意到。

清洗空氣濾清器濾芯時(shí)，應該用壓縮空氣從濾芯內部將灰塵吹掉，壓縮空氣的壓力應小于6公斤/平方米。

燃油系統當然必需使用國四要求的燃油，否則會(huì )影響后處理系統。還要提醒用戶(hù)，出于對燃油系統的保護，不要對細濾進(jìn)行預注。對于高壓燃油泵總成而言，只有燃油泵執行器（EFC閥）是唯一可以拆卸維修的部件，其他如高壓油泵、輸油泵、燃油回流溢流閥等都不能拆卸，出故障只能整體更換。

ISF發(fā)動(dòng)機對于潤滑、燃油、零配件都有嚴格要求，高品質(zhì)才能保證高性能。福田康明斯承諾2萬(wàn)公里超長(cháng)換油周期，每公里保養成本僅為同類(lèi)機型的三分之一。