平板運輸車(chē)噴氣推進(jìn)的幾種方式

平板運輸車(chē)噴氣推進(jìn)的幾種方式
　　1.沖壓噴氣發(fā)動(dòng)機實(shí)際上是一種氣動(dòng)熱力涵道。它沒(méi)有任何主要旋轉零件，只包含一個(gè)擴張形進(jìn)氣涵道和一個(gè)收斂形或者收斂-擴張形出口。當由外部能源強迫其向前運動(dòng)時(shí)，空氣被迫進(jìn)入進(jìn)氣道。當它流過(guò)這一擴散形涵道時(shí)，其速度或動(dòng)能降低，而壓力能增加。
　　2.脈沖噴氣發(fā)動(dòng)機采用間歇燃燒原理。與沖壓噴氣發(fā)動(dòng)機不同，它能在靜止狀態(tài)工作。這種發(fā)動(dòng)機是由類(lèi)似沖壓噴氣發(fā)動(dòng)機的一種空氣動(dòng)力涵道構成。它的壓力較高，結構比較堅實(shí)。
　　3.火箭發(fā)動(dòng)機雖然也屬于噴氣發(fā)動(dòng)機，但它們有重大區別。即火箭發(fā)動(dòng)機不用大氣作為推進(jìn)流體，而用它攜帶的液態(tài)燃料或化學(xué)分解而形成的燃料與氧氣劑的燃燒來(lái)產(chǎn)生它自己的推進(jìn)流體，從而能在地球大氣層外工作，但因此它也只適用工作時(shí)間很短的情況.
　　4.渦輪噴氣式發(fā)動(dòng)機應用于噴氣推進(jìn)避免了火箭和沖壓噴氣發(fā)動(dòng)機固有的弱點(diǎn)，因為采用了渦輪驅動(dòng)的壓氣機，因此在低速時(shí)發(fā)動(dòng)機也有足夠的壓力來(lái)產(chǎn)生強大的推力。渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機按照“工作循環(huán)”工作。
　　5.渦輪/沖壓噴氣發(fā)動(dòng)機將渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(它常用于馬赫數低于3的各種速度)與沖壓噴氣發(fā)動(dòng)機結合起來(lái)，在高馬赫數時(shí)具有良好的性能。這種發(fā)動(dòng)機的周?chē)�是一涵道，前部具有可調進(jìn)氣道，后部是帶可調噴口的加力噴管。起飛和加速、以及馬赫數3以下的飛行狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機用常規的渦輪噴氣式發(fā)動(dòng)機的工作方式;當飛機加速到馬赫數3以上時(shí)，其渦輪噴氣機構被關(guān)閉，氣道空氣借助于導向葉片繞過(guò)壓氣機，直接流入加力噴管，此時(shí)該加力噴管成為沖壓噴氣發(fā)動(dòng)機的燃燒室。
　　不同類(lèi)型的平板運輸車(chē)噴氣發(fā)動(dòng)機，無(wú)論沖壓噴氣、脈沖噴氣、燃氣輪機、渦輪/沖壓噴氣或者渦輪-火箭，其差別僅在于“推力提供者”即發(fā)動(dòng)機供應能量并將能量轉換成飛行動(dòng)力的方式。