沒(méi)有駐車(chē)制動(dòng)器低平板運輸車(chē)還能行駛原因

　低平板運輸車(chē)的駐車(chē)制動(dòng)器(俗稱(chēng)"手剎")是輔助制動(dòng)裝置,一般來(lái)講它只對兩個(gè)后輪進(jìn)行制動(dòng),而一般東風(fēng)平板運輸車(chē)的都是前輪驅動(dòng)。 后八輪低平板運輸車(chē)只是隨動(dòng),因此當對后輪制動(dòng)時(shí),它并不能阻止汽車(chē)繼續前進(jìn). 低平板運輸車(chē)的動(dòng)力性是由汽車(chē)的驅動(dòng)功率和行駛阻力決定的.發(fā)動(dòng)機的輸出功率通過(guò)在轉動(dòng)系推動(dòng)汽車(chē)前進(jìn),扣除傳動(dòng)損失,即為驅動(dòng)功率. 低平板運輸車(chē)的行駛阻力一般包括滾動(dòng)阻力、空氣阻力、坡道阻力與加速阻力。阻力與車(chē)速的乘積稱(chēng)為阻力功率。所謂的圓周側滑極限,是指當低平板運輸車(chē)以圓周方式行駛時(shí),在它發(fā)生側滑前的極限速度,或者橫向加速度g值. 極限速度或g值越大,表明低平板運輸車(chē)的抗側滑能力越高.
　　低平板運輸車(chē)的EBA是Electronic Brake Assist 的縮寫(xiě),中文名稱(chēng)是電子緊急制動(dòng)輔助系統,也稱(chēng)BA.在一些非常緊急的事件中,駕駛人往往不能迅速地踏制動(dòng)踏板,EBA就是為此而設計的.當EBA發(fā)現駕駛人迅速大力地踏制動(dòng)踏板時(shí).駕駛后八輪低平板運輸車(chē)的司機便會(huì )認為是一個(gè)突發(fā)緊急事件,馬上自動(dòng)地提供更大的制動(dòng)壓力,增大制動(dòng)效果.不僅如此,其施壓的速度也遠遠快于駕駛人,這能大大地縮短制動(dòng)距離,增強安全性.尤其是對于腳力較差的婦女及高齡駕駛人,在閃避緊急危險的制動(dòng)時(shí)幫助更大.
　　另外0~400米加速是指低平板運輸車(chē)從靜止開(kāi)始直線(xiàn)加速奔跑400米的距離所需要的時(shí)間。它和0~100公里/小時(shí)加速時(shí)間所代表的意義近似，這個(gè)時(shí)間越短說(shuō)明拖挖機的低平板運輸車(chē)的起步加速能力越強。