有關(guān)于平板運輸車(chē)輪胎的正確選擇與區別

　我們都知道，不光是平板運輸車(chē)的價(jià)格高低不平，運輸車(chē)的輪胎價(jià)格方面差距也是相當大的，有些輪胎甚至差距足足一倍。接下來(lái)我為大家簡(jiǎn)單分析下平板運輸車(chē)輪胎的正確選擇與區別都是哪些。
　　1.結構：尼龍胎是斜交叉、鋼絲胎是子午線(xiàn)即垂直交叉。
　　2.材質(zhì)：尼龍、鋼絲。
　　3.工藝：簡(jiǎn)單;復雜。
　　4.性能：沒(méi)有可比性
　　鋼絲胎是輪胎的發(fā)展方向，尼龍胎是淘汰產(chǎn)品。國外已經(jīng)實(shí)現100%鋼絲話(huà)了。寧可多花點(diǎn)錢(qián)，也要用好胎。鋼絲胎好，不容易扎胎，(鋼絲胎需要注意經(jīng)常檢查胎焦上面是否有異物扎著(zhù)，還要及時(shí)清理紋理中的石子，要特別注意的是不要壓石頭，這樣可以延長(cháng)使用壽命)。真空胎的話(huà)還不經(jīng)常補胎玩啊，還能拉活兒?jiǎn)?
　　在炎熱的夏季可用氮氣沖胎，較之以前的空氣充胎，氮氣確有很大的優(yōu)勢：
　　1.提高輪胎行駛的穩定性，減少噪音。
　　氮氣幾乎為惰性的雙原子氣體，化學(xué)性質(zhì)極不活潑，氣體分子比氧分子大，不易熱脹冷縮，變形幅度小，其滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢約30%～40%，因而使輪胎氣壓下降速率大幅度降低，可較長(cháng)時(shí)間維持正常胎壓，并減少輪胎在凹凸路面的震動(dòng)，提高輪胎行駛的穩定性。而且氮氣的音頻傳導性低，相當于普通空氣的1/5，因而大大降低了輪胎與地面摩擦時(shí)產(chǎn)生的噪音，提高行駛的寧靜度。
　　2.有效防止爆胎。
　　平板運輸車(chē)行駛時(shí)，輪胎溫度會(huì )因其與地面摩擦而升高，尤其在高速行駛及緊急剎車(chē)時(shí)，胎內氣體溫度急速上升，胎壓驟增，會(huì )有爆胎的可能。另外高溫導致輪胎橡膠老化，胎面磨損劇烈，也是引起爆胎的重要原因。與空氣相比，氮氣熱膨脹系數低，熱傳導性低，升溫慢，這就降低了輪胎聚熱的速度，所以可大大地減少爆胎的幾率。
　　一級方程式汽車(chē)賽規定賽車(chē)輪胎必須充填氮氣。其目的就是為了防止在高速高溫下的輪胎發(fā)生爆胎，確保每一個(gè)賽車(chē)手的生命安全。
　　3.延長(cháng)輪胎使用壽命。
　　空氣中的氧氣會(huì )與輪胎橡膠和鋼絲發(fā)生氧化反應而使橡膠和鋼絲老化,縮短了輪胎的壽命。而氮氣由于分子活性小,不易與輪胎的橡膠和鋼絲發(fā)生化學(xué)反應，可延緩橡膠老化。美國的科學(xué)家曾做過(guò)輪胎充氮氣和充空氣的對比試驗，試驗結果表明，充氮氣的輪胎比充空氣的輪胎可以多跑26%的里程。而且充入輪胎的空氣中含有水分，易腐蝕鋼圈,而充干燥的氮氣還能保護輪圈內部不受氧