清洗吸污車(chē)保養你忽略了哪些不應該

  清洗吸污車(chē)的保養一直是廣大用戶(hù)最為關(guān)注的問(wèn)題之一,一般的保養問(wèn)題,大家最先考慮的的無(wú)非是更換三濾,機油等消耗品.其實(shí),在車(chē)輛的運行過(guò)程中,很多部件都在不斷地磨損,例行保養,檢查范圍也遠遠不限于三濾,機油,剎車(chē)片,火花塞等,很多地方如果平時(shí)不注意檢查,維護,說(shuō)不定什么時(shí)候就會(huì )出現意想不到的故障.今天小編就著(zhù)重為大家講解一下關(guān)于吸污車(chē)保養的幾個(gè)問(wèn)題.
  從使用的角度來(lái)看,底盤(pán)部件實(shí)際上比發(fā)動(dòng)機更容易出問(wèn)題,底盤(pán)容易產(chǎn)生故障的部位主要集中在:
一,減振器
  漏油是減振器損壞的先兆,另外,在壞路面上行駛顛簸明顯加劇或使制動(dòng)距離變長(cháng)也是減振器損壞的征兆.
二,懸架控制臂膠套
  膠套損壞后吸污車(chē)將出現跑偏,打擺等一系列故障,即使做四輪定位也無(wú)濟于事.如果仔細檢查底盤(pán),膠套損壞很容易發(fā)現.
三,轉向拉桿
  轉向拉桿松曠是一個(gè)嚴重的安全隱患,因此,在例行保養時(shí),一定要仔細檢查這一部位.做法很簡(jiǎn)單:握住拉桿,用力搖晃,如果沒(méi)有晃動(dòng),就說(shuō)明一切正常,否則,就應更換球頭或拉桿總成.
四,排氣管
  排氣管是車(chē)底最容易受損的部件之一,檢修時(shí)別忘了看一眼.尤其是帶三元催化器的排氣管,更應仔細檢查.
五,點(diǎn)火線(xiàn)
  很多人都知道火花塞要定期更換,但卻忽略了點(diǎn)火系統其他部件的維護,點(diǎn)火高壓線(xiàn)就是其中之一.在發(fā)動(dòng)機運轉時(shí),點(diǎn)火線(xiàn)上經(jīng)常有數萬(wàn)伏的高壓脈沖電流,由于它長(cháng)時(shí)間工作在高溫,多塵,振動(dòng)的環(huán)境中,不可避免地要發(fā)生老化甚至破損.因此,它和火花塞一樣,也是需要經(jīng)常更換的消耗品.此外,點(diǎn)火系統中的分電器蓋,分火頭,點(diǎn)火線(xiàn)圈,火花塞插頭等部件也應在例行保養,檢查范圍之內.
六,制動(dòng)盤(pán)
  吸污車(chē)制動(dòng)盤(pán)與制動(dòng)蹄片是一對摩擦副,制動(dòng)蹄片磨損了,制動(dòng)盤(pán)也會(huì )有一定的磨損,這個(gè)道理是很淺顯的,但很多人在保養吸污車(chē)時(shí)只注意更換蹄片,卻常常忽略了更換制動(dòng)盤(pán).一般來(lái)說(shuō),在制動(dòng)蹄片更換2至3次之后,制動(dòng)盤(pán)也應更換.千萬(wàn)別心疼這幾百塊錢(qián),畢竟,人的生命是無(wú)價(jià)的.
七,發(fā)電機軸承
  現在很多修理工被人戲稱(chēng)為"裝卸工",意思是只會(huì )換件,不會(huì )維修.其實(shí),一些部件只要按規定維護,其壽命是可以大大延長(cháng)的,發(fā)電機就是其中之一.一般來(lái)說(shuō),當吸污車(chē)行駛6至8萬(wàn)公里后,就應檢修一下發(fā)電機,另外,水泵,轉向助力泵,空調壓縮機的軸承也應定期檢查.
  清洗吸污車(chē)上除了極少數重要的電氣插接件采用金觸點(diǎn),其余大部分接頭都采用銅-鋅合金,在正常情況下,它的可靠性是有保障的,但如果車(chē)子長(cháng)期在高溫,高濕,顛簸的環(huán)境下運行,這些接頭就有可能產(chǎn)生松動(dòng),銹蝕,接觸不良等故障.因此,在例行保養時(shí),應著(zhù)重檢查車(chē)上的傳感器,噴嘴等部件的接頭,如果發(fā)現有松動(dòng),銹蝕的現象,可以用凡士林處理一下,或者更換新插頭.